北歐自駕遊：芬蘭挪威自駕的極光與自由，一場獨旅者的療癒冒險
為什麼選擇芬蘭挪威自駕？
這趟的「芬蘭挪威自駕」、挺進北極圈2500公里，其實出現地很莫名其妙。我自己旅行挪威芬蘭經驗不少，理論上不少地方也都是重複再去了，不過剛好為了一月的芬蘭團團員們，先去確認一下狀況也不錯（都是想出門的藉口而已）。加上秋天的北歐真的很美，我自己很推薦這個還不算太冷、可以看極光、整片金黃秋色的自駕國度！
開著車在北歐的秋色世界裡自由穿梭，追逐初現的極光，聽著車內的音樂輕柔，感受屬於自己的寧靜時光？我是奶茶團長，2025年秋天（9/10~10/2），我獨自完成了這場貫穿芬蘭與南北挪威的自駕之旅，超過2500公里的路程，停留13個城市，住過玻璃屋、看過極光，還在挪威峽灣邊喝著熱可可發呆看極光。這是專屬於獨旅者的療癒冒險，適合想靜靜感受北歐風景的你。9月中之後，整個北歐一片金黃，天光尚未進入冬季、氣溫也還不會冷到不能在外面拍照、行動不便、開車需要雪胎之類的麻煩。9~10月是北歐最適合旅行的輕柔季節。
這篇分享，帶你走進我的北歐自駕攻略與記錄。從一張促銷機票的起源開始，聊聊租車的注意事項、追極光的感動瞬間、內陸航班的安排、行程路線與住宿推薦，還有每個城市的小故事，以及台灣人容易忽略的國情與體力提醒。
超快速剪要整理懶人包：
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旅行時間：2025.9.08~2025.10.5(在芬蘭挪威的自駕日期：9/10~10/2）
起源：一張首爾經東京飛赫爾辛基的芬蘭航空機票，開啟我的北歐自駕2500KM
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芬蘭航空外站出發的好處
- 首爾的商務艙容易有促銷價格
- 台灣目前尚未有航點，都得到鄰近國家比較好接駁，順勢可以成就多一趟旅行
- 注意事項（轉機、行李、時間安排）：codeshare班號的機票，建議新手先不要入手，會碰到的驚心動魄比較多一些。
七月初我人帶著孩子在首爾旅行，看機票的巡田水過程忽然看到一張，從首爾經東京飛赫爾辛基的商務艙機票，正芬蘭航空官網要八萬多，但是一經日航codeshare就變成台幣四萬八千多！仔細比對一下，兩者都是一樣芬蘭航空的航班，但與日航（JAL）codeshare合作，我實在太好奇就下訂了，這從來就不是一個正常的價格，我也抱著頂多就被取消而已。對一個愛獨旅的我來說，這簡直是宇宙在對我眨眼。首爾出發的航班先飛東京（日航班號、大韓航空執飛，其實整段來回，都不是日航執飛），再轉Finnair直達赫爾辛基，整趟像個溫暖的接力賽，商務艙的平躺座椅、熱毛毯，還有北歐風的餐點，讓長途飛行變成一場放鬆的儀式。更棒的是，赫爾辛基是北歐的交通樞紐，完美銜接我的自駕計畫。
只是，雖然我的外站搭機經驗豐富，但還是第一次買到codeshare的票！第一次在成田機場中轉回應：「我沒辦法給你下一段登機證！」第一次必須一路用「行李條」解釋我要去赫爾辛基。（只要在機場沒有櫃檯或者辦事處的航空公司，都只能在登機門前才能拿到登機證）。
好處是，我一次解鎖了：codeshare航班、整段都是日航班號、但是日航不執飛的划算商務艙機票。
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去程：大韓航空（首爾-東京，JL5250）＋芬蘭航空（東京-赫爾辛基，JL6801）
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返程：芬蘭航空（赫爾辛基-東京，JL6800）＋大韓航空（東京-首爾，JL5253）
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搭配歐洲內陸航段：芬蘭航空（伊瓦洛-赫爾辛基-奧斯陸，AY612＋AY915）、（特隆赫姆-卑爾根-赫爾辛基AY924+AY2681）
整體來說，芬蘭航空商務艙非常深得我心，沒有任何需要克服的困難。包括座椅設計很舒適、有中文螢幕畫面、餐食很簡潔好吃、空服服務超級貼心、飛過北極點還有證書可以拿。
綜合以上的班機，完成了這趟的大旅行主軸。而建議可以在秋季（9月～10月）出發：極光開始出現，秋葉變色如詩畫，道路無雪，適合新手自駕。別提醒，北歐九月的天氣多變卻迷人：北極圈地區如羅瓦涅米或伊納里，氣溫約0~10度，早晚秋涼；赫爾辛基和奧斯陸則溫和在10~15度，適合散步；山頂觀景台如FV27路線的平台，可能降到4度左右，風大時更需保暖。選擇這個季節，自駕時記得帶層層疊穿的衣物，隨時調整。
北歐租車注意事項：跨國還車的溫柔提醒，避開隱藏小坑
「跨國還車」的費用很高，其實光是同國家不同城市取還車，費用就不低了，更別說跨國還車的費用跟機率了。以下是我多年自駕的小小心得，專為獨旅自駕者整理，讓你安心上路。
1. 選擇租車公司：建議是比較大的租車公司，跨國的溫暖夥伴
-歐洲自駕必備證件：國際駕照、台灣駕照、護照（缺一不可）
-我在一向都在這裡租車（連結），很安心有保障。因為它在芬蘭與挪威據點，且支援一車兩國（One-Way Cross-Border，這兩者加起來就要200~300歐元）。
– 注意：不是每一個租車公司都支援跨國、也不是每一個租車公司都能不同點還車，在行程規劃與租車時，務必先留意選擇的設定。
2. 還車小提醒：不同地點/國家還車，費用要留意
⭕️ 不同地點還車：在芬蘭內陸還車（如羅瓦涅米），單程費€150；跨到挪威希爾克內斯，還車費飆到€400。還要再加一筆跨國費用75歐元。
⭕️ 溫柔小建議？後來我決定分段租車：芬蘭段最後再伊瓦洛還車，挪威段重新再挪威租車。
⭕️ 秋季限制：道路乾燥，但雨季多。
⭕️芬蘭沒有高速公路費用、挪威要註冊autopass繳費（外國車進入挪威，需要提前到Epass24註冊，以免被當重型車收費）
⭕️ 保險與配件：獨旅者的安全抱枕
– 全險必買（CDW+SCDW），涵蓋碰撞與盜竊。
– 油費：芬蘭€1.8/L，挪威NOK 19~22/L。加油站24小時，但偏遠區用信用卡預付。
⭕️多數北歐、甚至歐洲，都是自助取還車，請務必一定要全程仔細拍照、錄影，紀錄自己取還車的時間以及車況。
台灣人常忽略：租車時檢查里程與油量，拍照留證。獨旅自駕，輔助可下載「Waze」App避開雨天路段。總之，跨國自駕雖有小貴，但換來自由的秋風拂面，絕對值得。
⭕️記得攜帶：手機支架、充電線
極光追逐攻略：為什麼我在秋天看到極光？參加團還是自駕獨賞？
北歐自駕的最大驚喜，就是極光（Aurora Borealis）。一直到2026年一月前，是十年一次的極光大爆發活躍期，我這趟雖然芬蘭已經挺進北極圈，但無奈天氣狀況一直不好！芬蘭段都沒有看到極光。後來最後一晚幸運在特隆赫姆機場酒店目睹綠色光幕，那天KP指數（太陽活動高達4），用App如「My Aurora Forecast」追蹤，有極光容易看到就會跳通知。
如何判斷參加極光團？
KP值很高的時候，打開窗戶就算有光害都看得到。我這趟在特隆赫姆機場就是這樣。我看了五次極光，都不是參加極光團行程。
⭕️ 自駕獨賞優點：自由停車湖邊（如伊納里湖），無團費（約€100/人）。缺點：不一定知道哪裡有極光出現、守了一整夜也不一定有。
⭕️ 參加團時機：如果KP<2，或雨天，報當地團，飯店、街上都有販售。或出發前可以先參考行程網站：https://gyg.me/6kAOz7OV
⭕️拍攝極光：iphone10以上都可以直接拍到，但極光團部分可以有專業協助人像拍攝。
⭕️ 追光Tips：避開城市光害，選湖邊住宿。App預測+肉眼確認：綠光如簾幕，持續10-30分鐘。
獨旅自駕者，極光是個人儀式——我獨自在凱米玻璃屋下，喝熱紅酒等光，療癒滿分，雖然當時沒看到。
歐洲內陸航班：伊瓦洛轉赫爾辛基到奧斯陸，聰明轉乘與重新租車
自駕兩國，內陸航班是溫柔的喘息時機。我避開長途開回，選Finnair內陸段：從伊瓦洛（Ivalo）飛赫爾辛基，再轉奧斯陸。為什麼這樣安排？其實後來發現，行程安排順序可以再調整過。機票票價也會比較便宜也順暢一點。
芬蘭段行程結束檢討
。我這趟是：從伊納里直接把車開去挪威希爾克內斯之後，再回伊瓦洛還車，再搭飛機去奧斯陸。（這樣多了跨境費用、也多了兩個小時的車程）
。後來發現，應該要先在去希爾克內斯前，就把車在伊瓦洛還掉，搭飛機直接前往挪威希爾克內斯旅行、再從希爾克內斯直接飛奧斯陸，這樣比較順暢、機票也不會太貴、更不需要開回頭路。
挪威段行程結束檢討
。奧斯陸租車–特隆赫姆還車（油車租車、停車、過路費用比電車高出許多）
轉乘心得：
⭕️ 特隆赫姆機場一晚：還車後住機場酒店（火車比機場巴士便宜很多），意外撞見極光，從房間窗戶看出去，像天空在對我微笑。
⭕️ 特隆赫姆經卑爾根轉赫爾辛基：這是個被改班機後的結果，原本我買的班機是從特隆赫姆直接到赫爾辛基，但是航班被改為經卑爾根轉，抵達赫爾辛基時已經半夜。
⭕️ 經典路線：
。芬蘭：E8、79、940，途經the northern light route，是芬蘭最受歡迎國家公園，也是最大的荒野國家公園，非常曠野感。（但道路狀況非常好）
。挪威：E6、FV27、RV29、FV30景觀路
行程停留及路線景點推薦：13城市，秋季自駕的療癒藍圖
行程總覽（9/8–10/5，共近一個月）
路線摘要
- 台北桃園-首爾
- 韓國首爾 → 東京 → 赫爾辛基
- 芬蘭自駕路線：赫爾辛基取車-坦佩雷（Tampere）（2晚）→ 瓦薩（Vaasa）（1晚） → 凱米（Kemi）（1晚） → 羅瓦涅米（Rovaniemi）（2晚）→ 列維（Levi）（2晚）→ 伊納里（Inari）（2晚）
- 挪威自駕路線：希爾克內斯（Kirkenes）（2晚）→ 芬蘭伊瓦洛還車 （Ivalo）（1晚）→ 奧斯陸（Oslo）（1晚） → 租車經里爾哈默（Lillehammer）（1晚）、奧普達爾（Oppdal）（1晚）、勒羅斯世界文化遺產（Røros） （1晚）→ 特隆赫姆（Trondheim）（2晚）
- 回程：赫爾辛基（Helsinki）（2晚）→ 東京 → 首爾（2晚）→ 台北松山
| 天 | 日期 (2025) | 活動與路線 | 城市/停留 | 住宿（查價連結） | 註記 |
| 第1天 | 9/10 | 首爾經東京到赫爾辛基
取車後先繞到圖爾庫，再到坦佩雷 |
圖爾庫（芬蘭舊首都）、坦佩雷 | 坦佩雷市中心公寓（停車免費，空間大、但有樓梯） | 本來有考慮要停留赫爾辛基先調時差，但因為有商務艙在飛機上強迫休息，下飛機拿車就直接往北開。 |
| 第2天 | 9/11 | 坦佩雷一日遊，嚕嚕米博物館、勞工博物館（推） | 坦佩雷（北歐內陸最大城市） | 坦佩雷是芬蘭很重要的經濟文化城市，整個城市也很舒服，值得感受體驗一下。同時也是桑拿發源地。 | |
| 第3天 | 9/12 | 坦佩雷-瓦薩（約3小時車程） | 瓦薩（芬蘭臨時首都） | 瓦薩是過去瑞典在芬蘭很重要的城市，這裡的人通常會兩種語言，也可以從這裡搭船前往瑞典。 | |
| 第4天 | 9/13 | 瓦薩-凱米（約5小時車程） | 凱米（有破冰船） | 這裡是波士尼亞灣的頂端城市，也是多數人參與破冰船的城市之一。 | |
| 第5天 | 9/14 | 凱米-羅凡涅米
聖誕老人村 |
羅凡涅米 | Riverside luxury suites（激推激推） | 說是聖誕老公公的城市應該不為過了。最著名的就是聖誕老人村。也是進入北極圈的入口。 |
| 第6天 | 9/15 | 羅凡涅米市區（也可去北極圈博物館） | 羅凡涅米 | 9月天氣約6度～10度 | |
| 第7天 | 9/16 | 羅凡涅米-列維（約3.5小時） | 列維 | Hotel Levi Panorama
（停車免費、纜車頂風景好） |
列維芬蘭很受歡迎的滑雪小鎮，小鎮機能健全，周邊光害少。也是進入國家公園的入口。 |
| 第8天 | 9/17 | 瑞典邊境-Muonio-
Pallas-Yllästunturin kansallispuisto（最受歡迎國家公園） -The Northern light Route |
列維 | 很推薦繞一圈79-E8-940，是國家公園的荒野路線。也是歐洲最後一片荒野國家公園。其中有北極光公路，沿著瑞典邊境，有陽光的時候非常美麗。 | |
| 第9天 | 9/18 | 列維-伊納里 | 伊納里 | Wilderness Hotel & Igloos Inari 激推園區湖邊很美
（停車免費、餐廳很美） |
伊納里是非常受歡迎的湖邊寧靜小鎮，如果想要在這裡等候極光也是比較沒有光害的地方。 |
| 第10天 | 9/19 | 薩米博物館
Saariselkä |
伊納里 | 薩米博物館記錄著薩米人以及北極圈人的四季變化，很值得花點時間參觀。 | |
| 第11天 | 9/20 | 92號公路前往挪威（有時差一小時）
（公廁少，留意） |
希爾克内斯（挪威） |
(停車免費） |
從芬蘭跨境挪威之後，一路上到E6公路非常美。這一路要快到挪威邊境才能有公廁。 |
| 第12天 | 9/21 | 俄羅斯邊境
山頂展望台 |
希爾克內斯（挪威） | 9月的希爾克內斯開始有點冷，溫度大約3～6度。
多數人造訪這裡，除了可以搭機前往奧斯陸之外，不少人會針對附近的帝王蟹活動特地前來。 |
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| 第13天 | 9/22 | 四小時回程伊瓦洛 | 伊瓦洛 | Kultahippu Hotel &Apartments
（停車免費） |
芬蘭旅程結束 |
| 第14天 | 9/23 | 伊瓦洛經赫爾辛基轉奧斯陸 | 伊瓦洛到奥斯陸 |
Radisson RED, Oslo Airport （這間也激推，非常設計型旅館） |
避免航班有問題，暫停一晚 |
| 第15天 | 9/24 | 開車1小时到The twist戶外博物館再至里爾哈默午餐。
午餐後前往國家公園住宿 路線： E6 |
Hafjell | Pellestova Hotell Hafjell
（停車免費，在國家公園裡、很美但很遠） |
The Twist，距離奧斯陸機場1個小時，非常有名的戶外博物館。扭轉橋相當知名。
無雪、夜裡0度 |
| 第16天 | 9/25 | 今天的路線很精彩，
非常推薦秋天要開這條路 FV27轉RV29，一路曠野國家公園風景非常值得拍照 停留景點： Sohlbergplassen viewpoint SNØHETTA 路線： E6-FV27-Rv29 |
Oppdal
（滑雪小鎮很可愛） |
（停車免費） |
兩個觀景台都是我最想去看的藝術設計結合大自然風景。這一路秋葉太美、公路太美。很適合拍攝大量影片照片。 |
| 第17天 | 9/26 | 開車兩小時到Røros，世界文化遺產的礦工小鎮，不住宿也可以！一條街不大！但值得來看看舊時光的挪威工業奇蹟。 | Røros | Erzscheidergaarden Hotell
（這間真的要去住，UNESCO木屋，管理者超級溫暖） （停車免費） |
（這裡9月最冷到0度，山中嚴寒的小鎮） |
| 第18天 | 9/27 | 峽灣路線，前往特隆赫姆。
特別繞到「Hell Station」地獄車站拍照 還車 傍晚的特隆赫姆很美，全市區都可以散步完成景點。 |
特隆赫姆
（挪威古首都） |
特隆赫姆是個完全可以花時間慢慢散步的城市，城市鼓勵步行與單車。 | |
| 第19天 | 9/28 | 尼達羅斯大教堂（北歐朝聖之路終點）
老橋河邊舊房子 世界上第一條單車電梯 |
特隆赫姆 | 是一個非常值得研究的城市，有超強的城市規劃、人民素質非常友善溫柔。也是挪威的古首都。 | |
| 第20天 | 9/29 |
Kuhaugen utsikt健行觀景台 搭火車前往機場（比機場巴士便宜很多很多） |
特隆赫姆機場 | 行程结束，這一天居然看到極光（天氣好） | |
| 第21天 | 9/30 | 搭飛機經卑爾根前往赫爾辛基 | 特隆赫姆經卑爾根轉機到赫爾辛基 | 轉機回到赫爾辛基。 | |
| 第22天 | 10/1 | 赫爾辛基市區散步
主座教堂、頌歌圖書館、岩石教堂、西貝流士公園、靜默教堂 |
赫爾辛基 | 赫爾辛基是很熱門也很簡單的大城市，可以住在機場周邊搭車往返市區（約30分鐘），也可以住在市區車站周邊也很方便。 | |
| 第23天 | 10/2 | 回程搭機，逛赫爾辛基機場 | 回程東京 |
芬蘭自駕亮點摘要
赫爾辛基 & 坦佩雷（城市文化）
- 芬蘭設計、桑拿體驗、當地餐廳
羅瓦涅米：聖誕老人村 + 北極圈
- 進入北極圈，一切的景色都不同。聖誕老人一直是很多人童年心裡溫暖的感受，在聖誕老人村，不管大人小孩都可以獲得被療癒的感受。
北極圈公路（極光之路）
- 荒野國家公園，其實路況很好，只是開車時一路都得小心馴鹿或者動物們跑出來。
挪威自駕亮點
希爾克內斯（北極圈小鎮）
- 希爾克內斯距離芬蘭、俄羅斯比較近，若旅行行程日期長，可以考慮從這裡轉到北角、羅弗敦等挪威北邊自駕。但留意跨國租車、跨國還車費用的比較。
FV27轉RV29風景公路
- Sohlbergplassen、Snohetta觀景台必停
- 這一天絕對是我整個行程中最記憶深刻的一日。從FV27轉RV29，整路都在曠野國家公園中，這個區域是挪威第一個國家公園地-龍達訥國家公園（Rondane Nasjonalpark），也是北歐朝聖之路之一。我一路看著秋黃，一路讚嘆挪威的大自然震撼威力十足。這條路線搭配兩個景點，絕對是喜歡自駕、喜歡大自然的人必訪之路了。
勒羅斯世界文化遺產小鎮
- 挪威百年礦業小鎮，1980年列入世界文化遺產。作為18世紀挪威經濟發展的主要地區，是許多挪威人讚許的文化小鎮。
特隆赫姆
- 歷史大教堂、峽灣港口風光，造訪過挪威多次，居然一直錯過這個這麼舒服可愛的城市。有著進步的城市規劃、有活力的科技大學學生、以及不過度擁擠、但非常方便的城市生活步調。是過去挪威的舊首都，也因為尼達羅斯教堂、北歐朝聖之路而聞名。
這趟自駕，我從赫爾辛基出發，北上芬蘭拉普蘭，跨邊境到挪威北部，再轉飛峽灣區。總路線：赫爾辛基→坦佩雷→瓦薩→凱米→羅瓦涅米→伊納里→希爾克內斯→伊瓦洛→赫爾辛基（轉）→奧斯陸→里爾哈默→Oppdal→Røros→特隆赫姆→卑爾根（轉）赫爾辛基。秋季道路順暢，溫度剛好，很適合散步、健行、公路旅行。
各國國情注意事項、物價與台灣人排行程的溫柔提醒
挪威芬蘭上網
- 上網機制：歐洲跨國各國最強帶電話eSIM網卡
旅行收穫與建議
將近一個月的自駕旅行，尤其在荒野、北極圈自駕，還沒出發前的想像非常可怕。即使我已經在歐洲自駕很長一段時間，在進入北極圈自駕那麼遠，累計將近2500KM，適切地了解自己的旅行喜好、節奏掌控、體力保持，以及舒適的步調，是非常重要的。這樣的路線比較適合親子家庭、喜愛大自然的人造訪。當然若是有長輩小孩同行，9～10月會是更適合的天氣，人不多、也不太過冷，金黃秋色非常漂亮。
這些路程很幽靜，無法對抗孤單的朋友，可能要先估算好自己的能耐。
走完行程的心情
- 旅行歐洲多年，很久沒有對某些心裡一直掛念的景點、藝術品、設計建築心心念念，這次一次完成也終於完成心中的清單之一。旅行是個花去很多資本投資自己的過程，但你會成長、會快樂、也會為自己喝彩，那樣的成就感，讓人很沈浸享受。去完成你心中的旅行版圖吧！如果你喜歡開車，芬蘭與挪威，這些路線推薦給你。
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