轉機需要提領行李重新辦理托運的六大情境

最近大家瘋狂在討論有關外站出發、以及轉機時間過長或過短的問題，其實其中的問題點都是「轉機以及銜接是否順利」。這同時牽涉到人的順利以及行李的順利。其中有一個最討厭也最不想遇到的–提領行李重新辦理登機及托運。

👇點下三角形播放器，可以聽聽看我們的podcast中，說說外站出發機票的迷人與擔憂： 

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再說明行李可能需要重新領出辦理托運之前，應該先了解，如果你的銜接航空段有簽訂《聯航協議(Interline Agreement)》，即使不是同一個合作聯盟，那麼行李仍允許可以直掛你的目的地。

所謂的《聯航協議(Interline Agreement)》，是指不同航空公司之間的合作協議，當旅客是在協議下成員航空公司的航班之間轉機，旅客就不用再次重新辦理行李托運，航空公司會把行李托運到旅程最終目的地。

至於什麼狀況之下，轉機必需要把行李提領出來重新Check in呢？

一、轉機超過24小時

不同的航空公司，對於轉機的隔夜行李或者是長時間轉機行李的規定不盡相同，不過有一個共同默契協議，轉機超過24小時的行李必須要取出。亦即在你的轉機時間過長時，必須在轉機時先將行李取出，下一個航班啟程前再辦理重新托運。

二、改變機場搭機

因為你的行李在轉換機場的時候，並沒有辦法幫你運送到下一個機場，所以在改變機場搭飛機時，都必須自行提領行李、入境之後，再到下一個搭機機場辦理登機與托運。例如從東京羽田機場轉東京成田機場，除了自行處理交通移動之外，當然都得要提領行李，並且重新完成所有出入境程序。

三、國際線轉國內線

國際線轉國內線的航班，因為需要辦理入境程序，許多國家會規定要進行人員以及行李的檢查。通常就必須要入境後提領行李，之後再重新辦理登機手續。

四、兩家航空公司沒有聯航協議

兩家航空公司不為同一個聯盟，也沒有簽訂聯航協議，那麼兩段之間的行李務必要重新提領出來，再到下一段航空公司的櫃檯重新辦理check in。

長榮聯航協議航空公司（連結）

華航聯航協議航空公司（連結）

五、機票分段購買

如果的你前往你的目的地過程，涉及兩間航空公司承運商，且你的2張機票是分開兩張訂單購買的，通常你在第一個航段的辦理登機的時候，可能無法取得第二段登機證。由於這是兩個商業行為所致，兩間航空公司沒有必要為彼此負責，所以行李也有可能是無法托運到最終目的地。

（如果有，是因為符合聯航協議）

六、機票中包含低成本航空（廉價航空）

多數的低成本航空（廉價航空LCC）因為多位簽訂聯航協議，所以只要航程前往目的地的過程中包含了低成本航空，行李都是要提領出來再重新辦理登機托運的。

以上為購買轉機機票時，有可能需要入境提領行李後重新辦理登機及托運手續的六個可能方向，若有碰到以上情形，請務必預留充足轉機及交通時間，以免接駁不上下一個航段。