作者：奶茶團長 Difeny｜旅行人生決策陪跑師
飛加納利群島怎麼去？
當時決定要去加納利群島的時候，花了兩個晚上最頭痛的就是加納利群島（西班牙屬）有七個大島，要哪個進、哪個出？才能順利接到我要的航班？再來是，島跟島之間的跳島誰先誰後？哪個島要留幾天？其實是最燒腦花時間的。
從台灣飛加納利群島，沒有直飛航班，必須在歐洲大城市轉機。最常見的轉機點是馬德里（MAD），再搭歐洲廉航或西班牙國內班機飛往：
- 大加那利島（Gran Canaria，LPA機場）
- 特內里費南機場（Tenerife Sur，TFS機場）
- 特內里費北機場（Tenerife Norte，TFN機場）
- 蘭薩羅特島（Lanzarote，ACE機場）
- 富埃特文圖拉島（Fuerteventura，FUE機場）
最省錢的方式，是把「四腿票」接上「歐洲廉航」，讓整段旅程的票價結構最優化——
於是我有一張四腿票的是這樣：
沖繩-台北
台北-米蘭
維也納-台北
台北-東京
我只需要抵達米蘭之後，接上加納利群島的去回機票即可。
不過比較大的問題來了，加納利群島怎麼去？先去哪個？往返哪個？多數人會一地租車，連車帶人搭渡輪去每個島，最後同地還車。不過因為我回程的機票有找到TNS（特內里費南）飛維也納（當時找好久），所以最後決定三地各租車一次。怎麼決定飛哪裡的關鍵是，你的車要怎麼還。
我的航段組合：一張四腿票＋廉航跳島
這次我的完整飛行路線長這樣：
去程： 沖繩（OKA）→ 台北（TPE）→ 米蘭（MXP）→ 馬德里（MAD）→ 大加那利（LPA）（租車）
群島跳島： 大加那利（LPA）→ 蘭薩羅特（ACE）（租車還車）→ 特內里費北（TFN）（租車）
在島上： TFN 取租車，自駕玩特內里費，還車後移動至南機場（TFS）
回程： 南特內里費（TFS）→ 維也納（VIE）→ …… 接回亞洲
其中，沖繩到維也納這一段是一張四腿票，我自己在外面另接了：
- 米蘭 MXP → 馬德里 MAD → 大加那利 LPA（Air Europa）
- 大加那利 LPA → 蘭薩羅特 ACE（Canaryfly）
- 蘭薩羅特 ACE → 特內里費北 TFN（Canaryfly）
- 特內里費自駕，TFN 取車、TFS 還車
- 南特內里費 TFS → 維也納 VIE（Ryan Air）
這樣的組合，讓我用最少的機票費用，一口氣走完三座島，還能在特內里費自駕自由探索，串起了最漂亮的旅行動線。
為什麼選擇馬德里轉機？
加納利群島雖然在地理上靠近非洲西岸，行政上卻是西班牙的自治區，因此從馬德里飛過去不算「國際線」，走的是申根境內航班，免護照查驗，也不用重新辦登機（視機場規定而定）。下飛機，走到另一個登機門、上飛機就好。
馬德里巴拉哈斯機場（MAD）是連結加納利群島最頻繁的樞紐，每天都有大量班次飛往各島，主要由以下航空公司操作：
| 航空公司 | 特色 | 適合誰 |
|---|---|---|
| Iberia | 西班牙國家航空，有里程累積 | 常客、里程收集者 |
| Vueling | 西班牙廉航，班次最多 | 一般旅客 |
| Binter Canarias | 島嶼間專屬小型航空 | 已在群島內跳島者 |
| Ryan Air | 歐洲廉航，價格最低 | 預算旅行者 |
如果你想從巴塞隆納（BCN）飛也可以，Vueling和Ryan Air都有直飛各島，只是班次比馬德里少。
四腿票是什麼？適合銜接加納利群島嗎？
（這張四腿票是商務艙的價格）
「四腿票」是指一張機票包含四個航段的票型，通常由傳統全服務航空公司（如長榮、國泰、阿聯酋等）開出，價格往往比買四段分開票便宜，同時享有行李直掛、轉機保障等福利。
以我這次的票型結構為例：
OKA → TPE → MXP → MAD → VIE（四腿）
這樣的票，讓我把「台北飛歐洲」和「歐洲城市間移動」打包成一張票，整體票價更划算，行李也不用在中間重拿。
但四腿票有一個關鍵限制： 票上的出發地和目的地必須依照順序使用，不能隨意更改。所以我的策略是——把「加納利群島」的行程，夾在四腿票的歐洲段中間，從米蘭自己接廉航飛過去，從南特內里費接Ryan Air飛回維也納，再用四腿票回亞洲。
這個玩法的核心邏輯是：四腿票負責跨洲，廉航負責群島。
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米蘭到大加那利：我怎麼接的？
從米蘭馬爾彭薩機場（MXP）飛馬德里，我搭的是 Air Europa，再轉大加那利。Air Europa 是西班牙第三大航空，飛米蘭─馬德里這段班次穩定，價格通常比 Iberia 划算，行李政策也比廉航寬鬆，對有大行李的旅人來說是好選擇。
這段有幾個注意事項：
1. 在馬德里轉機，Terminal要確認 馬德里機場共有 T1、T2、T4 三個主要航廈，T4 是 Iberia 的基地，Vueling 通常在 T4S（T4 衛星廳）。Ryan Air 則在 T1 或 T2。轉機前務必確認出發航廈，留至少 2 小時轉機時間。
2. 行李不會自動轉 如果你的航段是分開買的票（不在同一個訂位記錄裡），行李不會自動直掛，你必須在馬德里提領行李後重新 check-in。建議選 20kg 以下的行李，或考慮寄放一部分在機場行李寄存。
3. 大加那利機場（LPA）小而舒適 LPA 機場規模適中，出關後很快就能拿到行李，租車公司的櫃檯就在入境之後的左邊到底，接駁巴士就在入境大廳外，不需要走很遠。
回程：南特內里費搭 Ryan Air 飛維也納
特內里費有兩個機場，這一點很多人搞混：
- TFN（Tenerife Norte）：北機場，靠近首府聖克魯斯，主飛西班牙本島
- TFS（Tenerife Sur）：南機場，靠近旅遊區 Los Cristianos 和 Playa de las Américas，主飛歐洲各城市
我從南機場（TFS）搭 Ryan Air 飛維也納（VIE）。
Ryan Air 飛維也納的班次不算多，建議提前 2–3 個月訂，票價可以壓在台幣 1,500–3,000 元左右。越晚訂越貴，旺季（11月–2月）因為北歐人大量南下過冬，票價特別難搶。
Ryan Air 搭乘注意事項（加納利出發）：
- 網路線上 check-in 是強制的，必須在出發前 24–2 小時完成，否則在機場補辦要收費（可app報到取登機證）
- 手提行李有嚴格尺寸限制，40×20×25cm 的「個人物品」免費，超過就要付費，務必確認（或訂票時就訂plus有行李的套裝）
- 南特內里費機場不大，但安檢排很長，旺季至少提前 2.5 小時到機場
從台灣飛加納利群島的完整費用結構
以我的這次行程為例，機票部分大致拆解如下（僅供參考，票價隨淡旺季浮動）：
| 航段 | 航空公司 | 大約費用（台幣） |
|---|---|---|
| 台北→米蘭→維也納（四腿票） | 長榮 | 26,000 |
| 米蘭→馬德里→大加那利 | Air Europa | 5,700 |
| 大加那利→蘭薩羅特 | Canaryfly | 1,900 |
| 蘭薩羅特→特內里費北（TFN） | Canaryfly | 2,200 |
| 南特內里費→維也納 | Ryan Air | 3,000 |
| 合計 | 約 41,000 |
我在加納利群島之間怎麼跳島？
這次跳島路線是：大加那利（LPA）→ 蘭薩羅特（ACE）→ 南特內里費（TFS），全程靠 Canaryfly 搞定。
Canaryfly 是什麼？
Canaryfly 是加納利群島的本地小型航空公司，專門飛島嶼之間的短途航線，機型是 ATR 72 螺旋槳客機，每段飛行時間約 30–50 分鐘。班次比 Binter Canarias 少，但票價有時更有競爭力，也是很多當地人和熟門熟路旅人的選擇。
LPA → ACE（大加那利 → 蘭薩羅特） 飛行時間約 40 分鐘，Canaryfly 每天有固定班次，早去晚回都有選擇。蘭薩羅特是群島中最火星感的一座島，黑色熔岩地景震撼無比，非常值得單獨排一段行程。這種飛機的手提行李不能太大，不然會放不進頭頂的置物櫃。
但我必須誠實地說：蘭薩羅特這座島，對我來說不只是景點。
那一天，我差點回不來
生日那天，我剛好在蘭薩羅特過。很開心——去了一個很不一樣的地方，一個全島都是火山地形、很不同於冰島的地方，那種興奮是真實的。但住宿在民宿裡一直有什麼不對勁，我說不清楚，就是一種敏感體質的人才懂的那種「磁場不對」。
隔天去蒂曼法亞國家公園Parque Nacional de Timanfaya，狀況更奇怪。一下車，就有陌生人一直引導我上免費的導覽車，一切像是安排好的一樣。我跟著走了。火山的風景壯闊得讓人說不出話。
但那個夜裡，我狂拉肚子。
我實在受不了，早上起床，決定臨時換住宿，換到飯店去。
原本計畫先去一個小景點，再到飯店。景點的名稱是Grietas montaña blanca「裂縫」——蘭薩羅特的熔岩地形在這裡被時間劈開一條縫，站在裂縫邊緣往下看，像是地球在呼吸。我發誓，這輩子我都不會忘記這個地方。
不知道自己是什麼時候開始不對勁的。
只知道，我昏倒了。
醒來的時候，我在車上。我爬回了車上，周邊居然一個人也沒有。
我連自己怎麼回到車上的，我都記不起來！
我只知道，我在駕駛座上，連起身都沒有力氣。車窗外是蘭薩羅特的裂縫與公路，太陽很烈，一切都很安靜。
我摸到口袋裡有什麼東西。
是梅子。豆哥出發前偷偷塞進我口袋的梅子。後來回來我問他，他說：「我總是懂你，那是我的愛。」
我含著那顆梅子，抓著隨身帶的富足精油，想盡辦法讓自己回過神。
不知道過了多久，我開車回去了。換了飯店，繼續走下去。
我花了將近一年，才願意把這件事紀錄出來。不是因為傷痛，是因為那個「差點」太真實——生日那天，我差點把自己永遠留在蘭薩羅特了。
但我沒有。
一顆梅子，一個懂你的人，有時候就是這樣把你拉回來的。
旅行從來不只是去一個地方。有時候，它帶你去你最不設防的那個自己面前，讓你看清楚，你手上還握著什麼。
ACE → TFN（蘭薩羅特 → 特內里費北機場） 同樣搭 Canaryfly，飛行時間約 1 小時，降落的是北機場（TFN）。選擇北機場是有原因的——TFN 靠近首府聖克魯斯，租車公司齊全，非常適合作為「開始自駕」的起點。
我在 TFN 取車後，就這樣在特內里費島上自由馳騁：El Teide 火山、Los Gigantes 懸崖、南部的度假海灘……全部用自己的節奏跑完，沒有班次限制，沒有等車的焦慮。
在特內里費島，其實經驗不是太好！幸好住宿點還不錯。最後一天把車還到 TFS 機場附近的租車公司，還車後租車公司有 shuttle 接送到 TFS 航廈，完全不用自己張羅交通。TFN 取車、TFS 附近還車——這個「異地還車」的安排，完美省掉了從南往北再折回來的時間成本。
加納利群島租車的關鍵邏輯：班機跳島 vs 渡輪帶車
這是很多人規劃加納利群島時會踩到的盲點，特別單獨說清楚。
渡輪帶車：最省事，但動線要固定
加納利群島之間有大型渡輪（Fred. Olsen、Naviera Armas），最大的優點是可以把租來的車直接開上船，一輛車跟著你跑完多座島，行李不用搬來搬去，沿途也可以自由停車。
但渡輪帶車有一個前提：你的動線必須固定、單向。渡輪公司通常要求「原地還車」或事先指定還車島嶼，如果你的行程是隨興調整的，或者你像我一樣搭班機跳島，渡輪帶車的優勢就消失了。
班機跳島：彈性最大，每座島重新租車
我這次選擇搭 Canaryfly 在島嶼間移動，沒有帶車上飛機的選項，所以採取的策略是：每到一座新島，就在當地租一台新車。（租車參考）
聽起來麻煩？其實不然。加納利群島的機場都有租車櫃台或接駁到租車公司，手續快速，價格也不貴（旺季以外，小型車一天約台幣 600–1,200 元）。而且每座島的駕駛環境不同，你反而可以根據島的地形選擇適合的車型。
我的租車節奏是這樣的：
- 大加那利（LPA）：落地租車，在島上自駕數天
- 蘭薩羅特（ACE）：落地重新租車，熔岩地形更需要機動性
- 特內里費（TFN）：落地取新車，自駕穿越全島，最後還車到 TFS 附近的租車公司——還車後有 shuttle 直接送你到 TFS 航廈，銜接 Ryan Air 完全無縫
這個流程一旦跑順了，其實比渡輪帶車更自由——你不需要算渡輪時刻表，不需要擔心車子在船上的安全，每座島都是全新的開始。
島嶼間也可以搭渡輪
如果你不趕時間、或者有租車想把車一起帶過去，渡輪也是好選擇。Fred. Olsen 和 Naviera Armas 是兩家主要公司，從大加那利的 Las Palmas 港出發，車可以直接開上船，適合安排「租一台車跑完兩座島」的旅人。
奶茶團長的第一次加納利筆記
說真的，加納利群島在我的旅行清單上擱了很多年。不過，它真的有點遠！畢竟是在非洲薩哈拉沙漠旁。
每次查機票都覺得「太遠了」、「太複雜了」——它不像巴黎、不像羅馬，有一條清晰的飛行路線等著你走。去加納利群島，你必須自己組合、自己拼接、自己承擔一點混亂。
但有時候，就是那個「自己拼」的過程，讓旅行變得不一樣。
我在馬德里轉機的那個下午，在 T4 的咖啡廳坐了一個小時，看著窗外的跑道，想起第一次飛西班牙是多久以前的事了。那時候還不知道自己會來 22 次。不知道西班牙會變成我的第二個故鄉。不知道有一天我會坐在這裡，把「怎麼飛加納利群島」寫成一篇文章。
旅行從來不是終點，是入口。你以為你在訂機票，其實你在做一個選擇——選擇讓自己繼續出發，繼續相信世界有更多地方值得你親自走到。
如果你也想去加納利群島，不要等機票變便宜了再說。先訂一張四腿票，把框架立起來，其他的，慢慢接。
常見問題 FAQ
Q：台灣到加納利群島飛行時間多久？ 加上所有轉機，總飛行時間約 18–24 小時，視轉機地點和等待時間而定。
Q：加納利群島需要簽證嗎？ 加納利群島屬於西班牙，在歐盟申根區內。台灣護照持有者免簽，可停留至多 90 天。
Q：最適合去加納利群島的季節是什麼時候？ 全年皆宜，但11月到3月是北歐人的避寒旺季，氣候最舒適（22–25°C），機票和住宿也最貴。4–6月是淡旺季交接點，人潮較少、票價較低，是自由行的好時機。
Q：用四腿票銜接廉航，行李怎麼處理？ 如果不在同一個 PNR（訂位代號）底下，行李不會直掛，需要在轉機點自行提領再 check-in。建議在歐洲中轉城市留足夠的轉機時間（至少 3 小時）。
Q：大加那利和特內里費哪個好？ 大加那利（Las Palmas 為中心）城市感較強，適合喜歡文青氛圍、市場、咖啡廳的旅人。特內里費面積較大、景觀多樣，有歐洲最高峰 El Teide，也有度假村海灘。兩島各有魅力，有時間的話強烈建議都去。我自己最喜歡的，是蘭薩羅特島。
總結：飛加納利群島的方法
- 從台灣出發，必須轉機，最佳轉機點是馬德里（MAD）
- 搭配四腿票，把跨洲段和歐洲城市段打包，再自接廉航飛群島
- 去程推薦：台北→歐洲大城（米蘭/巴塞隆納/馬德里）→大加那利（LPA）
- 跳島推薦：Canaryfly 飛蘭薩羅特（ACE），再飛特內里費北（TFN）取租車自駕
- 回程推薦：南特內里費（TFS）→搭 Ryan Air 飛歐洲城市→接回亞洲
- 特內里費租車技巧：TFN 取車、TFS 還車，異地還車省去折返時間
- 注意行李直掛問題，不同 PNR 要在中轉城市留時間自行 check-in
旅行的路從來不會只有一條。四腿票、廉航、轉機——這些聽起來複雜的組合，其實只是你選擇用自己的方式出發的過程。
如果你也想出發，我在。
奶茶團長 Difeny｜旅行人生決策陪跑師 用旅行當入口，陪你做那個一直拖著的決定。 difenytravel.tw ｜ FB：奶茶團長 ｜ IG：@difeny
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