2025從首爾到東京搭乘ZIPAIR：低成本航空公司的優質舒適與安全體驗

從首爾到東京搭乘ZIPAIR：低成本航空公司的優質舒適與安全體驗

作為一名熱衷探索資深旅行者，我搭乘過許多航空公司，從全服務航空公司到經濟實惠的低成本航空公司（LCC）。最近計劃從首爾仁川國際機場（ICN）飛往東京成田國際機場（NRT）時，終於體驗了了ZIPAIR，這是一家日本低成本航空公司，也是日本航空（JAL）的子公司。其以實惠票價和優質口碑吸引了我的注意。我決定親自體驗這段旅程，結果是一次令人驚喜的愉快飛行，完美結合了成本效益、舒適度和周到的服務。

為何選擇ZIPAIR從首爾飛往東京？

ZIPAIR（正式名稱為ZIPAIR Tokyo Inc.）於2020年推出，作為日本首家長途低成本航空公司，最初經營貨運航班，後引入客運服務。總部設於成田國際機場，ZIPAIR使用波音787-8夢幻客機執飛，航線涵蓋首爾、曼谷、新加坡及多個美國城市。我選擇的這條首爾至東京的短程航線，飛行時間約2小時15分鐘，ZIPAIR的票價極具競爭力。經濟艙往返票價約150美元起（含稅），遠低於韓亞航空或日本航空等全服務航空公司。此外，僅需額外支付約100美元即可升級到ZIP Full-Flat全平躺座位，對這段短途航班來說格外誘人。

ZIPAIR與其他低成本航空公司的不同之處在於其「新基礎」（New Basic）理念，旨在平衡價格與日本航空公司一貫的品質和美學。這一點讓我很好奇，因為我常覺得低成本航空公司在舒適度或服務上有所欠缺。ZIPAIR能否以經濟價格提供優質體驗？

預訂與飛行前體驗

ZIPAIR的預訂流程簡單，可在官網或者trip.com購買，可選包含30公斤托運行李、座位選擇，但我沒有加購餐點，需要注意的是，ZIPAIR對大多數票價實行嚴格的不可退款、不可更改政策，這是低成本航空公司的慣例，對需要靈活性的旅客可能是一大缺點。我建議購買旅遊保險以應對可能的取消風險，特別是有網友提到其客服響應速度較慢的問題。幸好我的行程已確定，這對我來說不是問題。

在仁川國際機場的登機手續辦理非常順暢。ZIPAIR在第一航廈運營，我在下午2:40起飛前兩小時抵達。值機櫃檯標示清晰，儘管排隊人數不多，我在不到15分鐘內完成了手續。工作人員檢查了我的隨身行李（允許兩件，總重7公斤）和托運行李，效率高且態度禮貌，體現了日本航空的服務標準。機場也提供自助值機機台列印登機牌，但我選擇櫃檯服務以確保一切無誤。仁川機場的安檢和出入境手續一如既往地高效，我在抵達機場後30分鐘內便抵達登機門。

登機與第一印象

地勤人員的專業態度反映了日本航空的影響，給人良好的第一印象。踏上波音787-8時，我被乾淨、現代化的機艙震撼。飛機從日本航空租賃而來，感覺幾乎全新，設計簡潔清新，與ZIPAIR的極簡品牌形象相符。

這個航班的機艙使用的是787-8的機型，幾乎全都是日本人旅客居多。價格也相對划算很多，這一段包含在我的首爾進、東京出機票時，幾乎等於半買半相送了。

飛行體驗：舒適與效率兼得

入座後，我探索了ZIPAIR獨特的機上服務。與傳統航空公司不同，ZIPAIR不提供座椅背後娛樂螢幕，這是低成本航空公司常見的成本節約措施。但令人驚喜的是，ZIPAIR提供免費Wi-Fi，這在航空界極為罕見。Wi-Fi穩定，足以支援串流和瀏覽，對於短途航班來說是個意外驚喜。我建議旅客提前下載好內容，因為機上娛樂選擇有限。

穿著簡約制服的機組人員禮貌且專業，體現了日本航空一貫的待客之道。他們不像全服務航空公司那樣頻繁出現，僅在安全檢查和送餐時現身。這種低調的服務方式讓我感到舒適，機艙氣氛寧靜，沒有頻繁的推車干擾。

因為航程很短，加上我們又很早就出門！一上機我跟兩個孩子幾乎睡到東京了。整個黑白設計非常簡約大方的機艙，擺放手機跟ipad的位置都非常適切。就連充電孔以及充電座，都在非常方便的前方椅背，很順手就能充電跟使用自己的3C產品。不得佩服日本人的設置。

安全：首要考量

安全是每位旅客關心的重點，特別是搭乘新成立的低成本航空公司時。ZIPAIR自2020年成立以來，安全紀錄完美，無重大事故。作為日本航空的子公司，其遵循與母公司相同的嚴格維護和機組培訓標準，日本航空擁有7/7的安全評級。波音787-8機隊現代化，定期進行維護檢查，機組人員的安全簡報詳盡且提供多語言服務。我對ZIPAIR的運營充滿信心，尤其得益於日本航空的卓越口碑。飛機的狀態讓我感到安心，整個飛行過程順利無憂。